Cosa è successo all’incidente di stalking che Musk ha citato per bandire @ElonJet

La tempistica e il luogo dello scontro mettono in dubbio l’affermazione di Musk secondo cui l’account ha pubblicato “coordinate dell’assassinio” in tempo reale che hanno minacciato la sua famiglia e portato allo scontro. La polizia ha detto poco sull’incidente, ma afferma di non aver ancora trovato un collegamento tra lo scontro e l’account di tracciamento del jet.

L’incidente della scorsa settimana ha innescato un’importante riscrittura delle regole di Twitter e la sospensione di una mezza dozzina di account di giornalisti, condannati dai sostenitori della libertà di parola. Ha anche evidenziato come le preoccupazioni personali di Musk potrebbero influenzare la sua gestione di una piattaforma di social media utilizzata da centinaia di milioni di persone in tutto il mondo.

In quanto unico proprietario di Twitter, Musk può dettare le regole a suo piacimento. Musk ha sciolto il consiglio di amministrazione di Twitter, che tra le altre società potrebbe aver influenzato la reazione dell’azienda all’incidente, nonché il comitato di “fiducia e sicurezza” di lunga data che consigliava la piattaforma di social media sulle sue politiche. Nessun dirigente di Twitter ha la statura per bilanciare le direttive di Musk.

L’incidente, mostra il reportage del Washington Post, è avvenuto a South Pasadena, un sobborgo di Los Angeles, martedì alle 21:45 circa. La polizia di South Pasadena è stata chiamata alla stazione di servizio, secondo il direttore aziendale., ma non sono stati effettuati arresti . La polizia di South Pasadena non ha risposto alle richieste di commento.

Il dipartimento di polizia di Los Angeles ha dichiarato giovedì in una dichiarazione che la sua unità di gestione delle minacce aveva contattato i rappresentanti di Musk e il team di sicurezza, ma che non erano state presentate denunce di crimini. La polizia non ha risposto alle richieste di aggiornamenti domenica.

Utilizzando un video dell’incidente pubblicato da Musk su Twitter, The Post ha identificato il proprietario del veicolo coinvolto e poi l’autista mostrato nel video che lo ha noleggiato tramite il servizio di car-sharing Turo.

Brandon Collado, che ha noleggiato l’auto, ha confermato nelle interviste a The Post di essere la persona mostrata nel video. Ha anche fornito a The Post i video che ha ripreso dalla guardia di sicurezza di Musk che corrispondevano a ciò che Musk aveva pubblicato su Twitter.

Nelle sue conversazioni con The Post, Collado ha riconosciuto di avere un interesse per Musk e la madre di due dei figli di Musk, il musicista noto come Grimes, il cui vero nome è Claire Elise Boucher. Boucher vive in una casa vicino alla stazione di servizio.

Nelle sue comunicazioni con The Post, Collado, che ha affermato di essere un autista di Uber Eats, ha anche fatto alcune affermazioni strane e non supportate, inclusa la sua convinzione che Boucher gli stesse inviando messaggi in codice attraverso i suoi post su Instagram; che Musk tiene traccia della sua posizione in tempo reale; e Musk può controllare Uber Eats per impedirgli di accettare ordini di consegna. Ha detto che era nel quartiere di Boucher per lavorare a Uber Eats.

Musk non ha risposto alle e-mail e alle richieste di tweet di The Post per discutere dell’incidente. Boucher non ha risposto alle richieste di commento.

A causa della sua concentrazione di figure di alto profilo, lo stalking è un problema diffuso a Los Angeles. Dopo che l’attrice 21enne Rebecca Schaeffer è stata colpita a morte sulla soglia della sua casa di Los Angeles nel 1989 da un fan ossessivo, la città ha adottato diverse misure volte a proteggere gli obiettivi dello stalking, come le restrizioni all’accesso del pubblico per indirizzare le informazioni da I record di guida della California e un’unità speciale di polizia sono dedicati al problema.

Tuttavia, nel 2015, l’attrice e cantante Selena Gomez è stata costretta a lasciare la sua casa da 4,5 milioni di dollari a causa di uno stalker implacabile. L’attrice Sandra Bullock ha recentemente parlato del trauma e del disturbo da stress post-traumatico che ha subito dopo che uno stalker ha fatto irruzione nella sua casa nel 2014. Nel 2012, un uomo accusato di aver perseguitato l’attrice Halle Berry è stato condannato a oltre un anno di prigione.

Boucher è stato anche oggetto di stalking. Nel 2018, le è stato concesso un ordine restrittivo contro un uomo di nome Raymond Barrajas dopo che si è presentato a casa sua e ha detto che credeva che stesse comunicando segretamente con lei attraverso la sua musica.

Marc Madero, un detective della polizia di Los Angeles con un’unità che indaga su casi di stalking di alto profilo, ha detto a The Post che l’unità ha indagato su un uomo accusato di stalking Boucher. Dopo lo scontro alla stazione di servizio, la squadra di sicurezza di Musk ha allertato la polizia, che ha iniziato a indagare se l’uomo nel video fosse lo stesso presunto stalker, ha detto Madero. Ha detto che l’unità non ha ancora preso una decisione e sta continuando a indagare.

Madero ha detto che il video dell’uomo ha suggerito che ha compiuto sforzi per nascondere la sua identità, incluso indossare guanti e coprirsi parzialmente il viso. Ma ha detto che la sua unità non aveva prove che suggerissero che l’uomo su cui la polizia stava indagando avesse usato l’account di tracciamento del jet. Ha notato che gli stalker usano tipicamente “ricerche open source di un individuo preso di mira”, aggiungendo: “Niente mi sorprenderebbe”.

Musk ha twittato giovedì che i giornalisti erano “a conoscenza del violento stalker e tuttavia hanno fissato la posizione in tempo reale della mia famiglia”. Non ha detto a quali giornalisti si riferisse o fornendo prove. Il Post non era a conoscenza dell’incidente fino a quando Musk non ha twittato al riguardo. Un controllo su Internet non ha trovato notizie di uno stalker. Un volontario del gruppo di giornalismo investigativo Bellingcat ha utilizzato il video pubblicato da Musk trovare l’evento alla stazione di servizio.

Il jet di Musk è atterrato a Los Angeles lunedì 12 dicembre, a seguito di un volo da Oakland, ha detto l’account @ElonJet, citando le informazioni di volo, note come dati ADS-B, che sono legalmente e regolarmente raccolte dagli appassionati di aviazione e pubblicate su siti web pubblici. come lo scambio ADS-B.

Musk era a San Francisco la scorsa notte, fischiato sul palco dello spettacolo comico di Dave Chappelle. Tre giorni prima ne aveva pubblicato un altro immagine da San Francisco dal figlio di 2 anni, X Æ A-Xii, che Musk chiama “X”.

L’incidente è avvenuto alla stazione di servizio martedì 13 dicembre, circa 15 minuti prima della chiusura della stazione, secondo il suo manager Daniel Santiago, che stava lavorando quella notte. Santiago ha detto di essere rimasto sorpreso quando l’auto guidata da Collado si è fermata alla stazione di Arco e nello spazio accanto all’auto di Santiago, che non è un luogo normale dove un cliente può parcheggiare.

Ha detto che l’incidente è stato catturato dalla telecamera di sicurezza della stazione di servizio e che il filmato è stato consegnato giovedì alla polizia di South Pasadena.

Secondo un video dell’incidente pubblicato da Musk, un membro del team di sicurezza di Musk ha affrontato Collado che era seduto in un’auto con indosso guanti e cappuccio. “Si certo. Hai capito”, si sente dire nel video un membro del team di sicurezza di Musk.

Non si sa cosa sia successo tra i due uomini prima che arrivassero alla stazione di servizio. Non c’era alcuna indicazione nei video condivisi con The Post che i figli di Musk fossero presenti.

Collado ha detto che stava consegnando per Uber Eats e visitando un amico quando è entrato nella stazione di servizio e ha detto che l’addetto alla sicurezza di Musk lo ha affrontato senza motivo. Collado ha detto che crede che Musk stia monitorando la sua posizione in tempo reale.

Due video dell’alterco che Collado ha condiviso con The Post lo mostrano mentre scende dalla sua auto a noleggio e si trova davanti a una Toyota guidata dall’addetto alla sicurezza di Musk.

Poco dopo l’incidente, gli agenti di polizia di South Pasadena sono arrivati ​​alla stazione di servizio, hanno interrogato Collado e gli hanno detto che avrebbero presentato una denuncia, ha detto Collado.

Sabato, Collado ha twittato a Musk: “Sono l’uomo in questo video … Hai legami con me e perseguiti me e la mia famiglia da oltre un anno”. Collado ha detto di non essere stato in contatto con la polizia da martedì notte.

Dopo l’incidente alla stazione di servizio, Twitter ha cambiato le sue regole per vietare la condivisione di tutte le “informazioni sulla posizione in tempo reale”, inclusi collegamenti ad altri siti Web che indicano “percorsi di viaggio, posizione fisica effettiva o altre informazioni identificative che rivelerebbero la posizione di una persona, indipendentemente da se queste informazioni sono pubblicamente disponibili.”

Ha anche sospeso @ElonJet, il suo operatore, Jack Sweeney, e dozzine di altri suoi account di monitoraggio dei jet, che tengono traccia dei movimenti pubblici di squadre sportive, personaggi politici e oligarchi russi.

Twitter ha anche sospeso i giornalisti di The Post, New York Times, CNN e altre testate giornalistiche che si occupavano delle sospensioni di @ElonJet. Due ex dipendenti in contatto con lo staff di Twitter hanno dichiarato a The Post che le sospensioni erano talvolta contrassegnate dalla “direzione di Elon”.

I rappresentanti di Musk avevano precedentemente chiesto alla Federal Aviation Administration di limitare la condivisione di alcuni record di volo, utilizzando un programma noto come Limiting Aircraft Data Displayed. Ma tali richieste non impediscono la trasmissione di dati ADS-B, che provengono da segnali non crittografati trasmessi dagli aeroplani e possono essere ricevuti da terra da chiunque disponga dell’attrezzatura adeguata.

Domenica, Musk ha pubblicato video che lo mostrano mentre assiste alla partita di campionato della Coppa del Mondo in Qatar. Quando alcuni degli stand hanno condiviso foto che mostrano Musk presente, gli utenti di Twitter hanno notato che i dettagli potrebbero essere classificati come informazioni sulla posizione in tempo reale, come il tipo di Musk etichettato come “coordinate dell’assassinio” e non è più consentito.

Alice Crites ha contribuito a questo rapporto.