Il frenetico conto alla rovescia del Qatar per un torneo di calcio pieno di polemiche

Quando la Danimarca giocherà la Coppa del Mondo Fifa maschile in Qatar questo inverno, le loro magliette porteranno il nome e il logo del loro sponsor, il marchio di abbigliamento sportivo Hummel. Uno dei pezzi è tutto nero, che Hummel descrive come “il colore del lutto”.

La società ha spiegato il design insolito facendo riferimento direttamente alla morte di lavoratori edili migranti in Qatar, nonché al discutibile record dei diritti umani dello stato. Un post sui social media diceva: “Non vogliamo essere visti durante un concorso che è costato la vita a migliaia di persone”.

Ha aggiunto: “Sosteniamo la nazionale danese in ogni modo, ma non è lo stesso che sostenere il Qatar come nazione ospitante”.

Le critiche di Hummel al Qatar non sono le prime e, con l’avvicinarsi del torneo, ce ne saranno altre in arrivo. L’ex star del Manchester United Eric Cantona ha detto che non guarderà la competizione e diverse città francesi hanno vietato la proiezione delle partite nei loro spazi pubblici.

Ma la risposta del Qatar, secondo Hummel, sembra indicare un cambio di tattica. In passato, i qatarini sono stati spesso lenti a rispondere a tali critiche. Ma poche ore dopo che Hummel aveva espresso le proprie preoccupazioni, l’organizzazione responsabile dell’organizzazione dell’evento ha rilasciato una dichiarazione ferma.

Qui, il Comitato supremo per la consegna e l’eredità del paese ha affermato che il Qatar ha implementato significative riforme del mercato del lavoro, aggiungendo che tutti i paesi, inclusa la Danimarca, dovrebbero concentrarsi sulla promozione dei diritti umani.

Una risposta così forte è notevole, in quanto sembra segnare un’evoluzione nella natura, nel tono e nella velocità delle comunicazioni in uscita dal Qatar. I funzionari si sono chiaramente preparati per un intenso periodo di controllo e attivismo in uno dei Mondiali più controversi nella storia del calcio.

Si stanno anche preparando alla possibilità di interrompere l’evento, acquistando di tutto, dagli agenti di polizia marocchini e le apparecchiature di sorveglianza americane, ai droni turchi e alle fregate italiane. Resta da vedere come verranno distribuite queste risorse o se possono essere collegate al recente annuncio che l’alcol sarà venduto fino a 19 ore al giorno.

Quando si tratta di logistica, il Qatar si è allenato. Ha ospitato numerosi eventi di alto profilo con presenze di massa per stabilire il suo livello di preparazione, tra cui la Coppa del Mondo per club Fifa nel 2019 e la Coppa Araba Fifa nel 2021. Entrambi i tornei si sono svolti senza gravi incidenti. Ma un recente test event al Lusail Iconic Stadium (che ospiterà la partita finale il 18 dicembre) è stato meno incoraggiante, con carenza d’acqua, aria condizionata rotta e la necessità di un’ora di cammino fino allo stadio a 35 ℃ di temperatura. .

Tali ostacoli non saranno superati prima della partita di apertura di novembre tra Qatar ed Ecuador. Ma c’è poco margine di errore nell’allestire eventi sportivi di questo tipo. A marzo, il Gran Premio di F1 in Arabia Saudita è stato quasi cancellato dopo un attacco di un drone Houthi, mentre a maggio, problemi di gestione della folla hanno causato seri problemi alla finale di UEFA Champions League in Francia.

Iniziare

Una sfida importante potrebbe essere il volume dei visitatori, con alcuni che suggeriscono che più di 1,2 milioni di persone si recheranno in Qatar durante il periodo da novembre a dicembre.

Per un paese con una popolazione di 3 milioni di abitanti, si tratta di un enorme afflusso che metterà alla prova la resilienza di infrastrutture critiche, comprese strade, trasporti pubblici, approvvigionamento idrico e capacità fognaria. Ad alcuni lavoratori immigrati è stato detto di lasciare il Qatar e di tornare solo quando il torneo sarà finito. Ai lavoratori del governo è stato detto di lavorare da casa durante la Coppa del Mondo e le scuole, i college e le università rimarranno chiusi.

Le proteste sono abbondate.
Sibylle A. Möller/Alamy Foto

Temendo il sovraffollamento, il governo del Qatar impedirà al traffico di entrare a Doha di venerdì (di solito il giorno più trafficato della settimana) e sta attualmente testando 700 autobus elettrici a marchio della Coppa del Mondo in previsione di potenziali problemi nei trasporti. E, come ho scoperto durante una visita a settembre, a poche settimane dall’inizio, sezioni significative delle strade di Doha sono inaccessibili perché il paese sta tardivamente cercando di migliorare il suo sistema idrico e le sue acque reflue.

Durante quel viaggio, sono rimasto colpito dall’entità dello sviluppo infrastrutturale avvenuto dall’ultima volta che ero stato in Qatar prima della pandemia. La città sembrava più tranquilla che mai, il che mi ha detto un tassista perché alla gente del posto era stato ordinato di lasciare il paese o di stare lontano dalla capitale mentre si svolgevano gli ultimi preparativi.

In alcuni luoghi, le strade sono ancora incompiute, così come alcuni luoghi in cui ci si aspetta che i tifosi di calcio si riuniscano. Tra i pochi lavoratori migranti con cui ho parlato, i lunghi orari di lavoro e la bassa retribuzione sono rimasti problemi. Ma sia loro che gli altri hanno parlato, quasi senza eccezioni, della loro eccitazione per il concorso.

Che molti di loro non possano permettersi i biglietti per la partita non riguarda le autorità del Qatar. I suoi 12 anni di pianificazione per la Coppa del Mondo hanno riguardato ambizioni di costruzione della nazione, dimostrazione di soft power e cambiamento delle percezioni internazionali.

Mentre si avvia verso i preparativi finali, non passerà molto tempo prima che il governo di Doha decida se la sua massiccia scommessa ha dato i suoi frutti.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *